Εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας κατά τη διάρκεια του αγώνα Ως περίοδος εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας ορίζεται η ανάγκη επιβράδυνσης της ταχύτητας όλων των αυτοκινήτων σε ένα καθορισμένο όριο ταχύτητας, προκειμένου να καταστεί η πίστα ασφαλής για τη συνέχιση των αγώνων.

Σε αντίθεση με την κανονική διαδικασία του αυτοκινήτου ασφαλείας, κανένα πραγματικό αυτοκίνητο δεν θα οδηγεί τα αυτοκίνητα, αλλά αντίθετα, οι οδηγοί θα βλέπουν μηνύματα VSC σε όλη την πίστα και θα επιβραδύνουν στην απαιτούμενη ταχύτητα. Σε περίπτωση που ο αγώνας ξεκινήσει ή τελειώσει με εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, η αγορά θα διακανονιστεί ως ναι. Οι κανονικές περίοδοι με αυτοκίνητο ασφαλείας δεν υπολογίζονται για τους σκοπούς αυτής της αγοράς. Ο νικητής είναι ο οδηγός που καταλαμβάνει την υψηλότερη θέση κατά τη στιγμή της παρουσίασης στο βάθρο.

• Διαφορετικό από το «σύστημα», αφού απαιτεί νίκη και των δύο επιλογών.
• Δεν υπάρχει μερική νίκη ή επιστροφή κεφαλαίου αν κερδηθεί μόνο η μία επιλογή.
• Κοινή στρατηγική για στοιχήματα σε διαφορετικά αθλήματα ή διοργανώσεις.
• Μπορεί να συνδυάσει τύπους στοιχημάτων, όπως 1Χ και Ασίας.

Εάν όλοι οι οδηγοί της ομάδας δεν καταφέρουν να καταταγούν, τότε νικητής θεωρείται ο οδηγός που θα συμπληρώσει τους περισσότερους γύρους.

Οι Στοιχηματικοί όροι

Τα στοιχήματα για έναν παίκτη που λαμβάνει οποιοδήποτε μέρος στον συγκεκριμένο αγώνα ισχύουν. Η ομάδα πρέπει να ολοκληρώσει τουλάχιστον 80 αγώνες κανονικής περιόδου για να έχουν δράση/ισχύουν τα στοιχήματα, εκτός εάν το συγκεκριμένο αποτέλεσμα της αγοράς έχει ήδη καθοριστεί. Η ομάδα που θα προκριθεί στον τελικό του Stanley Cup θα θεωρηθεί νικήτρια. Όλα τα στοιχήματα των αγώνων διευθετούνται με βάση την επίσημη κατάταξη από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA), το διοικητικό όργανο του αθλήματος, τη στιγμή της παρουσίασης στο βάθρο. Κάθε συμμετέχων εκτιμάται ότι είναι ο κορυφαίος οδηγός κατά τη διάρκεια της σεζόν της Φόρμουλα 1 σύμφωνα με την κατάταξη του Πρωταθλήματος Οδηγών/Κατασκευαστών και τους κανόνες που ορίζει η FIA.

Χ2 διπλή ευκαιρία

Ενδέχεται να ισχύουν όροι για κάθε διαδρομή. Δύο οδηγοί ή κατασκευαστές μπορούν να συνδυαστούν/να τοποθετηθούν σε μια ομάδα για στοιχηματικούς σκοπούς και να προσφερθούν τιμές για το ποιος από αυτούς θα τερματίσει σε υψηλότερη θέση στην κατάταξη του Πρωταθλήματος Οδηγών/Κατασκευαστών, όπως ορίζεται από τη FIA και σύμφωνα με τους επίσημους κανονισμούς της. Πρέπει να διεξαχθούν τουλάχιστον 16 αγώνες για να ισχύουν τα στοιχήματα. Όλοι οι οδηγοί που ξεκινούν το γύρο προθέρμανσης, θεωρούνται συμμετέχοντες. Οι θέσεις του βάθρου θα χρησιμοποιηθούν για τον καθορισμό του πρώτου, δεύτερου και τρίτου για τους σκοπούς των στοιχημάτων. Εάν όλοι οι οδηγοί της ομάδας δεν καταταγούν και δύο ή περισσότεροι οδηγοί εγκαταλείψουν στον ίδιο γύρο, τότε ισχύουν οι κανόνες dead heat.

Οι οδηγοί ομαδοποιούνται μόνο για στοιχηματικούς σκοπούς. Θα ισχύουν οι αφαιρέσεις Μη Συμμετέχων, κανένα στοίχημα σύμφωνα με τον κανόνα 4 (Παρακράτηση).

Αγορές για στοίχημα με Combo Bets

Εάν και οι δύο οδηγοί δεν καταφέρουν να ολοκληρώσουν τον αγώνα, τότε νικητής θα θεωρείται ο οδηγός που θα συμπληρώσει τους περισσότερους γύρους. Εάν και οι δύο οδηγοί εγκαταλείψουν στον ίδιο γύρο, τότε τα στοιχήματα θα διευθετούνται με βάση την επίσημη κατάταξη κατά τη στιγμή της παρουσίασης στο βάθρο. Τα στοιχήματα θα διευθετούνται με βάση την επίσημη κατάταξη κατά τη στιγμή της παρουσίασης στο βάθρο. Οι θέσεις στο βάθρο θα χρησιμοποιηθούν για τον καθορισμό του πρώτου, δεύτερου και τρίτου για τους σκοπούς των στοιχημάτων. Τα στοιχήματα θα διευθετούνται με βάση το επίσημο αποτέλεσμα της FIA κατά τη στιγμή της παρουσίασης του βάθρου. Τα στοιχήματα θα διευθετούνται με βάση το επίσημο αποτέλεσμα της FIA τη στιγμή της παρουσίασης στο βάθρο. Οδηγός/αυτοκίνητο που εγκαταλείπει πρώτος (ο γύρος προθέρμανσης μετράει) Ο οδηγός πρέπει να ξεκινήσει τον πρώτο γύρο προθέρμανσης. Η διευθέτηση του στοιχήματος θα καθορίζεται από τον αριθμό του γύρου στον οποίο εγκαταλείπει ένα αυτοκίνητο.

Τι αξίζει τελικά για στοίχημα: Διπλή ευκαιρία ή draw no bet;

Η παράταση (όπου ισχύει) πρέπει να ξεκινήσει για να ισχύουν τα στοιχήματα. Οι ακόλουθες αγορές δεν περιλαμβάνουν παράταση/πέναλτι για σκοπούς διευθέτησης: Σύνολο/Συνολικά γκολ εντός και εκτός έδρας Εάν δύο ή περισσότερες περίοδοι έχουν το ίδιο σκορ, η ισοπαλία θα αναδειχθεί νικητής. Η σχετική περίοδος πρέπει να έχει ολοκληρωθεί για να ισχύουν τα στοιχήματα, εκτός εάν το συγκεκριμένο αποτέλεσμα της αγοράς έχει ήδη καθοριστεί. Η καθορισμένη 10λεπτη διάρκεια του αγώνα, π.χ. 31-40 λεπτά, πρέπει να έχει ολοκληρωθεί για να ισχύουν τα στοιχήματα, εκτός εάν το συγκεκριμένο αποτέλεσμα της αγοράς έχει ήδη καθοριστεί.

Τι είναι το κουπόνι στοιχήματος;

Για σκοπούς διευθέτησης, η διάρκεια των 51-60 λεπτών δεν θα περιλαμβάνει την παράταση, εάν έχει παιχτεί. Αγώνες που καταγράφονται ως φιλικοί αγώνες συλλόγων (μόνο κανονισμός) και διεθνείς φιλικοί αγώνες (μόνο κανονισμός) Όλες οι αγορές πριν από το παιχνίδι και Σε-εξέλιξη. Όλα τα στοιχήματα θα διευθετούνται με βάση το σκορ στο τέλος της κανονικής διάρκειας του αγώνα και εξαιρουμένης της παράτασης, εκτός αν αναφέρεται διαφορετικά παρακάτω. Οι ακόλουθες αγορές περιλαμβάνουν παράταση/πέναλτι για σκοπούς διευθέτησης: Να κερδίσει τον αγώνα (συμπεριλαμβανομένης της παράτασης/ πέναλτι) Η διευθέτηση των στοιχημάτων Αναμέτρησης θα καθορίζεται από τις θέσεις στην επίσημη τελική κατάταξη κατά τη λήξη του συγκεκριμένου Τουρνουά. Εάν οι ομάδες εξακολουθούν να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο κατάταξης, τα στοιχήματα θα είναι άκυρα. Εάν περισσότερα από ένα αυτοκίνητα εγκαταλείψουν στον ίδιο γύρο, τότε ισχύουν οι κανόνες του dead heat.

• Συνηθίζεται σε στοιχήματα ζωντανής αναπαραγωγής (live) για δυναμικούς συνδυασμούς.
• Η αξία του μπορεί να αυξηθεί αν οι αποδόσεις των επιλογών είναι υψηλές.
• Κρίσιμο είναι ο χρονικός συγχρονισμός των γεγονότων (να μην έχουν τελειώσει πριν το πονταρίσμα).
• Προσφέρει ψυχολογικό κίνητρο λόγω της δυνητικά μεγάλης ανταμοιβής.

Κατασκευαστής που εγκαταλείπει πρώτος (ο γύρος προθέρμανσης μετράει) Τα στοιχήματα θα έχουν δράση μόλις ξεκινήσει ο πρώτος γύρος σχηματισμού. Νικητής είναι ο κατασκευαστής του πρώτου αυτοκινήτου που θα εγκαταλείψει. Σε περίπτωση που περισσότερα από ένα αυτοκίνητα εγκαταλείψουν στον ίδιο γύρο, τότε ισχύουν οι κανόνες του dead heat.

Ισοπαλία όχι στοίχημα

Θα χρησιμοποιηθεί το επίσημο αποτέλεσμα της FIA κατά τη στιγμή της παρουσίασης στο βάθρο του αγώνα. Θα υπάρξει περίοδος με αυτοκίνητο ασφαλείας κατά τη διάρκεια του αγώνα; Ως Περίοδος Αυτοκινήτου Ασφαλείας ορίζεται η ανάγκη να περάσει το Αυτοκίνητο Ασφαλείας μπροστά από το πρώτο μονοθέσιο κατά τη διάρκεια ενός συγκεκριμένου αγώνα. Εάν ο αγώνας ξεκινήσει υπό το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, τότε όλα τα στοιχήματα που αφορούν την αγορά του Αυτοκινήτου Ασφαλείας θα διευθετούνται ως Ναι. Εάν ο αγώνας τερματιστεί υπό συνθήκες Αυτοκινήτου Ασφαλείας, αλλά το Αυτοκίνητο Ασφαλείας δεν έχει προλάβει να φτάσει μπροστά από το αυτοκίνητο που προηγείται, η αγορά αυτή θα διακανονιστεί ως Ναι. Οι εικονικές περίοδοι του Αυτοκινήτου Ασφαλείας δεν υπολογίζονται. Τα στοιχήματα διευθετούνται στον πρώτο ολοκληρωμένο γύρο της αρχικής εκκίνησης του αγώνα. Τυχόν επίσημες επανεκκινήσεις δεν λαμβάνονται υπόψη, εκτός εάν στον αρχικό αγώνα ο πρώτος γύρος δεν έχει ολοκληρωθεί πλήρως. Στην περίπτωση αυτή, τα στοιχήματα θα διευθετούνται στον πρώτο πλήρως ολοκληρωμένο γύρο. Για τους σκοπούς της διευθέτησης, νικητής θεωρείται ο οδηγός που προηγείται στον αγώνα όταν διασχίζει τη γραμμή εκκίνησης/τερματισμού μετά από έναν καταταγμένο γύρο αγώνα (ο γύρος προθέρμανσης δεν συμπεριλαμβάνεται).

• Η διαχείριση κεφαλαίου είναι σημαντική, αφού το ρίσκο απώλειας είναι διπλό.
• Μπορεί να συνδυαστεί με πληροφορίες από έμπειρους αναλυτές ή tipsters.
• Πρέπει να αποφεύγονται οι συνδυασμοί με πολύ χαμηλές ή πολύ υψηλές αποδόσεις χωρίς λόγο.
• Συχνά αποτελεί βασικό στοιχείο στρατηγικών για μακροπρόθεσμη κερδοφορία.

Σε περίπτωση που ένας γύρος δεν ολοκληρωθεί πλήρως, όλα τα στοιχήματα θα είναι άκυρα.

Φ – F

Ο παίκτης που θα πετύχει τα περισσότερα γκολ κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού θα θεωρηθεί νικητής. Η ομάδα που θα περάσει στον προκριματικό γύρο από τον εισαγωγικό γύρο θα θεωρηθεί νικήτρια. Ανεξάρτητα από τη χώρα και το τουρνουά, όλα τα στοιχήματα σε στατιστικά στοιχεία παικτών υπολογίζονται με βάση τα αποτελέσματα στην κανονική διάρκεια, εξαιρουμένου του αποτελέσματος της παράτασης και των πέναλτι. Εάν ένας παίκτης δεν έχει συμμετάσχει στον αγώνα, τα στοιχήματα για τον παίκτη αυτό είναι άκυρα/επιστρέφονται. Για τον υπολογισμό του αριθμού των 2λεπτων αποβολών που θα υπάρξουν στη συγκεκριμένη περίοδο ή αγώνα, κάθε 2λεπτη αποβολή μετράει ως μία.

Να κερδίσει μία ομάδα με μηδέν παθητικό

Διπλή μικρή ποινή (διπλή μικρή) (2 +2 λεπτά) μετράει ως δύο αποβολές διάρκειας 2 λεπτών η κάθε μία. Όλες οι κυρώσεις που συμβαίνουν πριν από την έναρξη της περιόδου αναφέρονται στην προηγούμενη περίοδο. Οι ποινές που καταλογίζονται στο τέλος του παιχνιδιού, ανήκουν επίσης στην προηγούμενη περίοδο (3η περίοδος ή παράταση). Οι καθυστερημένες αποβολές που δεν έχουν τεθεί σε ισχύ λόγω του γεγονότος ότι το γκολ σημειώθηκε δεν υπολογίζονται, ανεξάρτητα από το αν συμπεριλήφθηκαν ή όχι στα επίσημα πρακτικά του αγώνα. Προβλέψτε το όνομα του σκόρερ του πρώτου/τελευταίου τέρματος ή του σκορ οποτεδήποτε στο παιχνίδι. Για τους σκοπούς της διευθέτησης, νικητής θεωρείται ο οδηγός που προηγείται στον αγώνα καθώς περνά τη γραμμή εκκίνησης/τερματισμού μετά τον καθορισμένο γύρο του αγώνα σύμφωνα με το επίσημο διάγραμμα γύρων του αγώνα της FIA. Σε περίπτωση που ο καθορισμένος αριθμός γύρων δεν ολοκληρωθεί πλήρως, όλα τα στοιχήματα θα είναι άκυρα. Το πεδίο περιλαμβάνει κάθε οδηγό που δεν περιλαμβάνεται στον κατάλογο. Οποιοσδήποτε οδηγός δεν προκριθεί στον αγώνα θα θεωρηθεί μηδενικός/ακυρωμένος. Ο αγώνας πρέπει να διεξαχθεί εντός μίας εβδομάδας από την προγραμματισμένη ώρα λήξης για να υπάρξει δράση.

Τελικό αποτέλεσμα

Για την διευθέτηση θα χρησιμοποιηθούν οι επίσημοι χρόνοι προκριματικών αγώνων, όπως καταγράφηκαν από τη FIA. Για τον ταχύτερο προκριματικό, οι χρόνοι που καταγράφηκαν στην τρίτη φάση μετράνε. Εάν για κάποιο λόγο δεν πραγματοποιηθεί η τρίτη φάση, θα γίνει διευθέτησης με το επίσημο grid όπως διαμορφώθηκε από τη FIA. Οι ποινές για τη θέση στο grid /οι επακόλουθοι αποκλεισμοί δεν ισχύουν για σκοπούς διευθέτησης. Ωστόσο, οι ποινές χρόνου κατάταξης (όπως ορίζονται από τη FIA) θα ισχύουν.

Πρώτο γκολ πριν το Χ λεπτό

Οι οδηγοί πρέπει να ξεκινήσουν την πρώτη φάση των κατατακτήριων δοκιμών bet live koyponi opap για να ισχύουν τα στοιχήματα. Για τους ταχύτερους στις κατατακτήριες 1 και 2, οι οδηγοί πρέπει να ξεκινήσουν τη συγκεκριμένη φάση των κατατακτήριων για να ισχύουν τα στοιχήματα. Η εκκίνηση οποιουδήποτε αγώνα ορίζεται ως το σήμα για την έναρξη του γύρου σχηματισμού. Αριθμός καταταγμένων οδηγών/ομάδων που θα τερματίσουν/θα τερματίσουν τελευταίοι/θα καταταγούν/δεν θα τερματίσουν τον αγώνα/και τα δύο αυτοκίνητα που θα καταταγούν Οι οδηγοί που έχουν συμπληρώσει το 90% ή περισσότερο του αριθμού των γύρων που συμπλήρωσε ο νικητής (στρογγυλοποιημένοι στον πλησιέστερο ακέραιο αριθμό γύρων) θεωρούνται ότι τερμάτισαν σύμφωνα με την επίσημη κατάταξη της FIA κατά τη στιγμή της παρουσίασης στο βάθρο. Το αποτέλεσμα της διευθέτησης είναι κατά τη στιγμή της παρουσίασης στο βάθρο.